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CBX400F 純正タンク

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商品説明

塗装して使う為にサフ状態にしていただき保管しておりましたが今後予定がない為出品致します。元は確か1型赤白でした。現在キズ凹みございません。燃料コック燃料センサー無し。社外リプロタンクではなく純正品ですので取り付け時に加工しないといけない事はまずないと思います。プレスライン等もリプロ品と違い、CBX純正ラインにしっかり沿っていてキマります。これから純正戻しやレストアする方いかがでしょうか？商品状態につきましては、年式的にも古い物ですし、新品未使用品ではございませんので、状態が悪いにしております。タンク内のサビに関しまして、コーティングして保管している為綺麗です。元々も給油口やセンサー取り付け部から見た感じ使用できない程ひどくない物でした。。⭐︎美品 35mmインナーチューブ新品サンダンスフォークオイル他セットショベル。モンキー125JB05 純正フロントフォークブラック/グロム/ダックス125。cbx400f フルクローム　フロントフォーク。まとめ売り用ハイエース　チェックマン　アルティメットリアダンパー　KONI。360mm 調整可能サスペンション黒。YSS E302　サスペンション　SR400　ローダウン。DAYTONA SUPER SHOCKS リヤサスペンション 2個セット。BMW R100RS モノレバー用　YSS サスペンション。【新品】キタコリアショックアブソーバー PCX125 PCX160 HEV

レビュー

商品の評価：

4.2点(4084件)

1969-10-02

ayu11281003: キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。値段から考えると当然かも…

1969-12-18

アイアンこぶた: 問題なく使用出来ます。安くて良いと思います。

1970-01-01

ナツコイちゃん: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

1969-12-25