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新品 GT380 中期後期 GT550 GT750 ガソリン燃料 m2066

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商品説明

\"新品 GT380 中期後期 GT550 GT750 ガソリン燃料コック OHキットパッキンダイヤフラムリペアフューエルタンク 44300-33600廃盤部品が多いスズキ GT380（中期・後期）、GT550、GT750に対応したガソリン燃料コック用のオーバーホールキットです。DAYTONA SUPER SHOCKS リヤサスペンション 2個セット。燃料コック本体を交換せず、必要部品のみで効率的に機能回復が可能ですので、レストアや定期メンテナンスに最適です。オーリンズタイプリアサスペンション340。適合燃料コック例は出品画像に掲載をしております。YSS E302　サスペンション　SR400　ローダウン。パッキン、ダイヤフラムなどの消耗部品を一式セットにしており、経年劣化による燃料漏れや動作不良の修復にご活用いただけます。本商品は社外品ですが、純正同等の寸法精度・材質にて製作されており、旧車の燃料系メンテナンスに適した高品質なリペアパーツです。BMW R100RS モノレバー用　YSS サスペンション。【新品】キタコリアショックアブソーバー PCX125 PCX160 HEV。・状態：未使用品 / 新品・数量：全17点 / 1セット・適合：GT380（中期・後期） GT550 GT750 等取り付けにはある程度の整備知識が必要となりますので、作業は経験のある方、または専門業者にご依頼いただくことを推奨いたします。適合車種の年式や仕様により一部対応しない場合もございますので、必ず現車の燃料コックをご確認のうえご検討ください。BLOCKページシグナス1型社外リアサスペンション。ＴＷ 200 225 ローダウンドラッグスター400 純正サスペンション。※ダイヤフラムOリングは組込み済でのお届けとなります※取付け例の燃料コック本体は含まれません商品の状態について、以下の点にご留意ください：- 金属パーツ等には、若干の酸化跡や傷、擦れ、へこみなどが見られる場合がございます- 組立・取付が必要な商品につきましては、場合により加工等の調整が必要となることがございます\"

レビュー

商品の評価：

4.4点(4089件)

1969-10-02

キャプテン1104: 6種類でこの価格はキャブセッティングの煮詰めに大助かりです(^_-)

1969-12-18

ianna: 迅速な対応ありがとうございました。また、是非よろしくお願い致します。

1970-01-01

LAMMY999: ＃80番が欲しかったのですが、在庫が無くて遅くなりそうだったのと、此方のセットでも料金があまり変わらなかったので買いました。

1969-12-25

yk03221017: YD-MJN24/28のセッティングの為購入。

1969-12-30

Kj9739: 注文から到着まで非常に迅速な対応をしていただけました。また１１０ccの中華に取付ましたが、とても良い調子です。最初に付いていたキャブとは雲泥の差です。価格的にも、性能面でも、丁度良いですね。

1969-12-11

あ茶ひこ: 商品の詳細欄にsr400の2H6と1JR対応と書いてあるが、この商品番号FY-5003は1JRには対応していません。間違って買わないように注意して下さい。自分は知識が無かったため、買ってから気付きました。

1969-12-28

k43337850: YD-MJN24/28のセッティングの為購入。

1969-11-27

moto073898: YD-MJN24/28のセッティングの為購入。

1969-12-26

さきやーん: ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。

1969-11-13

うらら7777: 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。

1969-12-24