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デイトナリアサスペンショングロム車高調整機能付き 92483

4.4

(4042件)

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商品説明

jc92 グロムから取り外しました。。hidekixです。スプリングプリロード無段階調整タイプ。車高調整幅は250-258mmとノーマルの245mmよりも車高が高い仕様。サイドスタンドはノーマル対応可。グリファス　サスペンション　赤　KN企画。走行距離は1000km弱程度です。しろさん専用。汚れや取り付け走行に伴う傷はそれなりにあります。CB400SF フロントフォーク。jc61 jc75用ですがjc92でも問題なく使用出来ました。。以下メーカーよりオイルダンパー式車高調整強化リアショック。ズーマータイヤホイールフォークセット。☆車高短ばえる！ライステ15mmダウン＆5CMカット 4L仕様モンキーフォーク。底付きを防ぐためにノーマルよりもストローク量を増やし、パネレートを約15％UPさせました。GPZ900R ホワイトパワー　リアショック。HONDA NS-1 フロントフォークプリロードアジャスター付き！！。タンデム走行時の快適性とスポーツ走行時の旋回性とバンク角の向上を実現しました。klx250 dトラッカー dtracker リアサス強化。エイプ50 エイプ100 リアサスサス　武川。

レビュー

商品の評価：

4.4点(4042件)

1969-10-02

楽チェン1970: 普通に使えてます。満足する商品だと思います

1969-12-18

KINAKO01: キャブOHで全バラしたので購入しました。安かったので心配でしたが問題なく使えて良かったです。今後も定期的に愛車のメンテに使っていこうと思います。

1970-01-01

エトト: zr250a a5 バリオスに取り付けようとしたら一回り弱長さが足りず結局純正パーツを購入しました買うのが馬鹿でした

1969-12-25

シーサイドランデブー: 大変良かったです。取り付けも意外に簡単で、アイドリング調整も楽になりました。

1969-12-30

ゆいたくpapa: 交換予備として。メインとスローは使いませんが。バラで買えばもっと安いですが面倒なので。

1969-12-11

やくまくん: 今日、無事に届きました。ありがとうございました。

1969-12-28

ムッシュユキ: GPZ900RのCVK34キャブに取り付けるため購入しましたが取り付けることができませんでした。原因を特定するためにダイアフラムを測定した所画像の部分の厚みが純正に比べて厚いから取り付けられないことがわかりました。画像の黒い方がこの商品で灰色の方が純正品です。このように厚みが違うためキャブレターに入らないです。またこの部分は説明画像でも寸法が記載されていないので事前に調べることができないのも非常に悪質です。年式によっては入らない部品もありますので注意してください。以上の事から★１とします。それでも買うかはご自身の判断でお願いします

1969-11-27