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★ヤマハ V-MAX1200 1998年純正フロントフォークインナーパーツ

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商品説明

アクセスありがとうございます。。hidekixです。※商品状態に際して、目立つ部分に関しては記載させて頂いてますが、隅々まではチェックしておりませんので、見落とし等が在るかもしれません。※軽く洗浄仕上げ済※全画像要確認当方に不備が無い限りクレーム・返品等は一切受け付けませんので、特に神経質な方はトラブル回避の為に予め御購入は御控えください。また、梱包は簡易梱包・再生資材を一部使用しておりますので予め御了承ください。他にも多数出品しておりますので、どうぞ宜しく御願い致します。グリファス　サスペンション　赤　KN企画。コメント不要、即購入歓迎です。しろさん専用。下記の情報を御確認ください。CB400SF フロントフォーク。【商品詳細】・状態: 商品はV-max1200 1998年カナダ仕様(2LT) 実働車両から取り外した純正フロントフォークインナーパーツ(左右)です。。キズ・汚れ・サビ等は在りますが致命的なダメージ等は無く、主観的には通常使用に際して問題等が無い状態だと思われます。ズーマータイヤホイールフォークセット。☆車高短ばえる！ライステ15mmダウン＆5CMカット 4L仕様モンキーフォーク。予め中古商品に対して常識的な御理解が頂ける方のみ御入札ください。GPZ900R ホワイトパワー　リアショック。HONDA NS-1 フロントフォークプリロードアジャスター付き！！。発送は記載通りとなります。klx250 dトラッカー dtracker リアサス強化。エイプ50 エイプ100 リアサスサス　武川。同日購入の商品は同梱発送させて頂きます。9*3様【希少当時物】コニー　KONI サス　325㎜　cb400f ヨンフォ。スポーツスター03 ショートサスペンション。

レビュー

商品の評価：

5.0点(4042件)

1969-10-02

楽チェン1970: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

1969-12-18

KINAKO01: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

1970-01-01

エトト: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

1969-12-25

シーサイドランデブー: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

1969-12-30

ゆいたくpapa: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

1969-12-11