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ENDURANCE エンデュランス:リアサスペンション　PCX 125 150

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。使用期間も距離も少ないため綺麗ですが、取付や使用にともなう傷等はあると思って下さい。カタログ画像は参考です。質問には分かる範囲で答えますが、失礼な内容や、理解不能な内容は無視します。昔から趣味で在庫していた余り物や、譲ってもらった物を、子育てと仕事の隙間時間を利用して出品等していますので、当然見落としの可能性もあります。完璧を求める方は購入を控えてください。yss サスペンション　BMW C400GT C400X用。当商品は、新品で購入し、PCX150に装着後、約300kmほど走行、取り外した商品です。ZRX1200ダエグ純正リアサスペンション。メーカー不詳サス。リアサスペンションと、ショートサイドスタンドのセットです。Z1 Z2 KZ用　フロントフォーク　左右　プレイマンズコーポレーション。武川リアショックアブソーバー 2本セットスーパーカブ110 (JA07)。適合等は、部品番号等を自身で調査のうえ検討願います。YAMAHA SR400 RH03Jショートリアサスペンション。ハーレー　フォーク　インナーチューブ　39㎜　良品。損傷箇所と当方が判断した箇所は、写真や説明文に記載しています。アドバンテージ SHOWA サスペンション。ハーレーパーツフロントサスペンションショベルパンナックルハーレー。細かい部分で、気になる箇所等ありましたら、写真の追加や、測定も出来る限り実施しますので、コメントして下さい。ホンダ　CB1300 SC54 純正　リヤサス SHOWA リアサスペンション。【美品】SR400 純正リアサスペンション　黒。

レビュー

商品の評価：

4.4点(4030件)

1969-10-02

やたろう６９: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

1969-12-18

hee0464: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

1970-01-01

フォル3669: これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。

1969-12-25

SARA6789: 社外マフラーのためメインジェット純正95番より125番へ取り替えました。今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。

1969-12-30

ネネバニラ: この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。

1969-12-11

えび0001: TM-MJN26の調整用に購入。番手のキザミが最小単位なので調整するのにピッタリ。気になるのは刻印が20だけ斜めにズレてたことくらい。使用に問題はないです。

1969-12-28

さやゆり2428: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

1969-11-27

bbjd: サイズが合わずまるで使えません粗悪品です買ったら後悔するでしょうもし適合したらそれはただの幸運ですね

1969-12-26

よしるんるん: エアスクリューとジェットニードルでの調整が出来なくなって、メインジェットを交換する事にしました。エアークリーナボックスにも穴を開けてやり、全体的にパワーが出た感じです。

1969-11-13

moon__1110: 普通はメール便で送ってくれないので、２１０円の商品一個の為に６００円とられたりします。メール便速達にすれば翌日届きます。今回８５と８０番を買いました。この番手はすでにポッシュ製で持っていますが、形状の違いがどれくらい性能の違いに現れるかを検証したくて買いました。以前のレビューにも書きましたが、ＣＰのジェットはポッシュより純正に近い形です。どちらが良いかは未検証です。

1969-12-24