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タービンアルトワークスHA36S FIRSTWORKS RallyD

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商品説明

※必ず最後まで読んだ上での購入をお願いします。ダートレースは低回転時の発進加速だけでなく、中、高回転時のレスポンスも重要なのでそのまま街乗りでも重要な実用域で威力を発揮します。そのままポン付けでも十分な性能を発揮しますが、ROMチューンなどで更なる高みを望め、競技用でのご使用も最適です。専用開発のため、ブーストに対して最適なスプリングレートを設定。●高回転型オーバーサイズインペラーによるハイフロー●専用開発の強化アクチュエーターによる最適なブーストアップ。●メインシャフトのフリクションロス低減加工。許容過給の安全圏内に設定。===ここまで====使用期間は約1年となります。細かいことはよく分かりませんので画像にて判断してください。説明書は付いておりません。取り付けに関してのクレームは一切受け付けません。トヨタドアスタビライザー MS304-00005 TRD GR 未使用。ハイフロータービンターボアルトワークス HA36SFIRSTWORKS RallyD ラリードライバー＜商品説明（メーカーより引用）＞街乗りからレースまで使える、中〜高回転型ターボ軽自動車サイズのターボハウジングの許容サイズまで性能を上げた高回転型オーバーサイズインペラーによる王道ハイフロータービン国際ラリーのレース車輛のために製作し搭載していたターボのフィードバックが元になっております。TOYOTA 30プリウスリアアクスルリジットキット。スズキ　エブリィワゴン　DA64W　全長式車高調　MILD DAMPER。ドッカンターボのように低速トルク不足もなく、運転しやすいナチュラルなパワーカーブが特筆すべき点です。【美品】L375S タントスプリングオーバーテック 7K。ハリアー ZSU60W タナベ SUSTEC PRO CR。専用開発の強化アクチュエーター搭載。クラウン車高調 20クラウン 18 20 21系。326power チャラバネ ID63_H180_34K。設定ブーストまで圧力を逃がさず、設定値に達すれば、しなやかにブーストを開放するので安定したレスポンスが得られます。Swift スプリング　ID65 9インチ(228mm)5K　5キロ。BILSTEIN ビルシュタイン　ショックアブソーバー　現行ジムニーjb64用。●タービンハウジング排気ホール段付き調整加工。セルシオ UCF30 UCF31　 IDEAL TRUEVA　イデアル　車高調。86/ZN6 BRZ/ZC6 HKS HIPERMAXⅣ SP　車高調。●ウェストゲートバルブ開閉の均一化。70ヴォクシー車高調　テイン。HKSハイパーマックスS GR86/BRZ ZN8 ZD8。●クリアランスを見直し調律。ビアンテ　Largus 全長調整式　車高調。Genb 玄武リバンプストッパ -PRO （プロ）ハイエース 2W。外すまでは問題なく使用していました。KN企画ジャイロキャノピー車高UP 強化リアショックリヤショック245mm。【美品】JB64ジムニー純正ダンパー前後セット。商品はタービン本体のみとなりますので、ガスケット、スタッドボルト等その他必要な部品は別途購入お願いします。HIIK5378　ダイハツ　リアショック　固着有り　車高調用？。専用イデアルqncフロントショック。適合（型式など）に関しては細かいことは分かり兼ねますので購入に関しては十分ご注意の上よろしくお願いします。アウディ8S TT TTS A3 S3 8V リアマグネティックライド。200系ハイエース純正フロント/リヤ足回りセット。