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商品説明

8550 1 2000A 4

レビュー

商品の評価：

4.3点(4088件)

1969-10-02

ほーっとけーき: マフラーが低いので使用する事が出来ず・・ただのゴミになりました。大型まで良いと有りましたが・・良く検討すればよかった。ドラックスターに使う予定でした。

1969-12-18

ミリン♪16: 実際に使ってみて、ストッパー機構がないのでそのまま使用するには、少し不安があります。でも、この価格なら、まあ自分で加工してもいいかなと思える。フルサイズのオフなら問題なく使用可能、ノーマルのKLX１２５だと車高が足りなくて使用できないので注意！ちなみに車高ｕｐキット装着なら問題なし。商品自体のクオリティーはこの価格なりです、組み立ての説明書が同封されていないですが、問題なく組み立てられると思います。

1970-01-01

AAA 1210: KLX125で、ちょっと持ち上げが必要ですが問題なしです。

1969-12-25

ひなっつ1772: Ninja1000で使用しています。タイヤを回すときに重さを感じますが、十分手で回せます。保管にも場所をとらないし、チェーンメンテナンスではとても役に立ちます。

1969-12-30

robyyumi: 価格がチョットお高いですよね（汗）なので購入に踏み切るまでに躊躇しようやく購入です。高さ調整の一番高い所でマグナ50に丁度良いです。一番高い位置のみロックされない様に思い込みメーカー問い合わせましたが親切丁寧に対応して下さいました。お値段高いですが。丈夫そうで綺麗！使い易い商品です。当方、リア用もお揃いで使用してますが原付バイクには勿体ない様なメッキの輝きで傷つけない様に大事に使ってしまうくらい!?これって良いのか？（笑）

1969-12-11

じゃんだらりんっ: 商品の外観は、値段相応という感じでした。でも、道具として利用する物なので、気になりませんでした。 VanVan200とDUCATI M695で使用できました。ただし、車重186kgのドカでも持ち上げるのが精一杯でした。これより重い車両で利用するには、なにか工夫が必要だと思います。

1969-12-28

パッション8392: バイクのトランポ用にて使用しました。とても便利でした。整備時にも使用出来そうです。価格が安いわりには結構ガッチリしてました。とても良い買い物をしました。

1969-11-27

miuu: バイクのトランポにて使用の為購入しました。車体への傷付き防止になりました。良い買い物をしました。

1969-12-26

caesarzeppeli: HD XL1200Lに使っています。問題なく使え、整備が楽チンになりました。価格もお手軽であるとやっぱりべんりですね。

1969-11-13

shi-shi-03: 当方、センタースタンドの無い250を所有しておりますが、こちらの商品で苦労せずにメンテナンスが出来ることを大変うれしく思います。当商品は商品説明通り15Kgと重く、幅もありますが、その分安定してバイクを維持できるものであります。フレームに接触させるサドル型アタッチメントは、左右へ自由に動かすことができ、いかなる幅のフレームにも対応が可能です。その上、このサドルはネジ式で高さ調整ができ、約10cmまで伸ばすことが可能なので、マフラーが下部で束ねられていようともリフト本体に接触せずにジャッキアップが可能です。また、サドル部分は取り外しが可能なため、平坦な状態でも使用可能です。その場合は、ホームセンター等で滑り止めのためにゴムマットの購入をお勧めします。説明書は英語ですが、商品をバラした絵が参考になりそうです。 500kgのジャッキアップ能力があるにしては安価ですが、しっかりした作りだと思います。しかしホコリや若干のサビ、最新型が発売されましたので★4つとさせて頂きました。最新型は急な落下に備えた安全ピンを差し込める穴とピンが付属しています。 .

1969-12-24