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ジャケット・アウター SASSAFRAS DIGS CREW TUBE COAT

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商品説明

SASSAFRASのDIGS CREW TUBE COATショップサイトよりコットン60%、ナイロン40%の所謂ロクヨンクロスを用いた１着になります。comoli コットンナイロン　ミリタリーコート　サイズ3。水に濡れることでコットンの繊維が膨張し、布時の隙間が埋まることで撥水することが１番の特徴かとおもいます。極上 M 米軍実物 80s M-65 モッズコートライナーフードセット⑧。M-65のようなフィッティングでガバッとオーバーで羽織っていただきたい1枚。フリークスストアモッズコートキルティングライナー付き。ポケットワークは言わずもがなの良さですが、襟と袖先のコーデュロイ切り替えも秀逸。専用　Robert Geller ウールモッズコートブラックロバートゲラー。カラーは立てて着用しても非常にカッコよく着ていただけます。バブアー　インターナショナルオイルドジャケット　MWX1016BK11/38。しかし、ナイロン100の生地と異なり、着用していただくうちに風合いが増し体に馴染んでいくような変化のある表情も大きな魅力でございます。k*0様アメリカ軍　M51 モッズコート　実物　MEDIUM ライナー無し。サイズ　M

レビュー

商品の評価：

5.0点(4083件)

1969-10-02

ミッフィー0349: 180CM 73kg LLサイズを購入しました。少し大きくも感じますが、ちょうど良すぎるよりも少し大きめの方が好きなのでサイズ選択は間違っていませんでした。気候温暖な瀬戸内に住んでいます。 11月いっぱい位までであれば下に暖かめのシャツを着てれば上はこのウィンドブレーカーだけでも良いかも？

1969-12-18

jackie100b3514: とにかくとても軽いです。凄く薄くて中のジャージのデザインがキレイに見えます。収納袋に入れるとサイジャのバックポケットにも入るので、雨だけじゃなく少し肌寒い時にも携帯できます。ですが引っかけるとすぐ破れそうな感じはします。

1970-01-01

D6670: 今まで幾つか冬物のジャケットを着用したが、一番暖かい。胴部の蒸れもベンチレーションがあるおかげか蒸れにくい。しかし、ヒルクライムなどで着用すると腕の蒸れがすごい。下山時に腕が汗冷えで寒く感じた。ヒルクライム後5時間位しても、腕部はヌレヌレのまま。。後日平地走行（70キロ）でもヒルクライムほどではないが腕がムレムレ。。このジャケットは通勤（片道1時間）専用となりました。通勤用としては優秀ですよ。マイナス気温でも暖かいし。

1969-12-25

ともすけ−: 身長１６７体重５６でＭサイズを購入。大きいかと思ったが丁度良い。商品が謳っている街でも着れるといういいデザインです。ただ、ある程度体を動かさないと寒いのでやはりロードとかの自転車用です。パールイズミのウィンドブレークジャケットと同時購入ですが、ロードトレーニング専用はパールイズミ、街乗り兼用にBEを使っています。それだけ万能という事。とても気に入っている。どちらか一つしか買えないとしたら自分はこっちかな。

1969-12-30

なないろブルー: ちょっと肌寒い時や、突然の雨用に購入しました。とても軽量＆コンパクトで携帯するのに丁度良いです。グリーン（イエロー？）で目立ちますので、安全です。安価で大変良いウェアで満足しています。

1969-12-11

shiorikoike: 身長165体重56。ブラックMサイズ購入。ピッタリでした。

1969-12-28

マッキー★1995: 【デザイン】海外のものに比べると少し物足りないです【フィット感】身長170cm、チェスト94でＭサイズでも窮屈感はありません。ジャストフィットです。【着心地】腕の回りも締め付ける感じが無いので快適です。【動きやすさ】ロードで前傾姿勢取っても、身体を起こしても問題無いです。【その他】バックポケットの右側にはファスナーが付いていて小銭などを入れるのに便利です。身頃の色が黒いので大汗をかくと白く粉を吹いた様に見えるので、見た目を気にする方はブラックを避けたほうが良さそうです。

1969-11-27