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SP武川　Zスタイルマフラー　Z50jモンキー　走行少　ガレージ保管

4.3

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商品説明

コロナ禍の中でレストアしたキャブ車のモンキーZ50jに取付2,000kmほど走ったと思いますここ2〜3年はガレージに保管してほぼ走ってなくエンジンかけるだけの状態でした1枚目の写真が取り付けた時のカバー無しの見え方に近いです6枚目の写真、サイレンサー裏側で取り付けたら見えない部分になりますがオイルか何かが垂れて固まった跡がありますその他には大きな傷錆は無いです転倒歴もありません通常使用の状態でエキパイ部分は熱焼けで変色していますご理解出来る方はよろしくお願いしますNormalルックがお好みの方マフラーカバーは出品しませんのでご自身でご用意ください仕様変更での出品ですよろしくお願いします

レビュー

商品の評価：

4.3点(4037件)

1969-10-02

みどきち0421: セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

1969-12-18

ダイアン２２: キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

1970-01-01

moana8001: 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

1969-12-25

ぺこたんこん: 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

1969-12-30

くろにゃん1116: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-11

さらら1359: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-12-28