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【美品】LCIPARTS ショートフルチタンスリップオンマフラー

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商品説明

LCIPARTS ショートフルチタンスリップオンマフラーです！マフラー交換につき出品致します。目立つ傷はありません。Kawasaki ninjaに取付していました。　貼り付けせず使用していたので　新品です。　取り外すとかなりのカッコいい音を　出します！※バンドあり(取付ビスなしにつき　ご用意お願い致します)※新品スプリング2本(80mm)付き※細かな傷があります(写真8枚目参照)　元々バンド取付してたあたりです。ブランド名‥LCIPARTS（エルシーアイパーツ）【製品仕様】品質とコストを追求したLCIPARTS（エルシーアイパーツ）の国内生産品。溶接組み立ては１本一本熟練職人による加工です。JOG ３ＹＫ V8チャンバー　ジョグ、アプリオ。転倒などによる傷、凹みなどはありません。シグナス125用　Wirus Win マフラー中古品。ZX-10R 16-20 リンクパイプ。美品です。イノカン3 gs400 GSX400e。オーバーレーシングフルエキチタンメガホン MANXTYPE SR400(FI)。※LCIPARTSエンブレムあり。専用Bluefin スズキジムニー JA12v/JA22 砲弾型マフラー。ゼファー400集合管メーカー不明。※バッフル付セットになります。VERTEX CB750F RC04 マフラー　モナカ。スズキ　gt380 マフラー　フランジ。※写真記載分が全ての商品になります。シグナスx ガレージバルマフラー　ストリート用サイレンサー。e*y様 W650.400 ワンオフアップマフラー。輸入材料と国内材料を適所に組み合わせコストを下げました。A*i様 BASSANI FXBB デュアルエンドマフラー。z400fx cb400f 64π70π真鍮バッフル　鉄管　魁響サイレンサー。サイレンサー本体、インナーパンチングにまでチタン(TP340C)を採用しサイレンサー重量を800gまで軽量した高品質マフラーです《サイレンサー寸法》シェイプサイズ　　：　真円　84mmインナーパンチング内径：45mmアウターシェル長　　：200mm本体全長　　　　：320mm1本あたりサイレンサー本体重量：　800g （バッフル含まない）バッフル重量：130g

レビュー

商品の評価：

4.4点(4038件)

1969-10-02

マタママ0312: キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

1969-12-18

AJ0903: 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

1970-01-01

りゅんりゅん6306: 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

1969-12-25

sasa4719: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-30

2つで十分ですよ: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-12-11