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CT125 ハンターカブ用　CT110マフラーカバー　取り付けキット

4.8

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商品説明

「CT110純正のマフラーガード」とCT125ハンターカブの純正マフラーに取付ける「コンバーターキット」のセット商品になります取り付けて3000キロぐらい走った物になりますサビなどは見当たりませんガードには大きな目立つような傷などは無いかと思いますが、ネジの締め付け跡はあります取付説明書はありません取り付けていたネジをどこで使用するのかわからなくならないように、養生テープで貼り付けています。専用Bluefin スズキジムニー JA12v/JA22 砲弾型マフラー。ネジにはネジロックを塗っていた痕跡が残っています昨年末、兵庫県のNAP PRODUCTSというところの通販で購入しました取付コンバーターブラケットという名称で販売されてます取説はありませんが少し知識のある方なら問題無く取付れると思いますマフラーガードのエキパイの部分辺りの取付は、ブラケットの角度とか少し調節（コツ）が必要だったと思います横向きの写真が裏側から見た写真になりますブラケットもわからなくならないように養生テープで貼り付けています写真、説明文、質問等よりご判断頂き、ご理解頂ける方のみお願い申し上げます。ゼファー400集合管メーカー不明。

レビュー

商品の評価：

4.8点(4043件)

1969-10-02

MAHo−★☆: "#75

1969-12-18

購入者38054414: 似たような商品が色々なメーカーから出されてますが、油漢ブランドが好きなのでこちらの商品にしました。武川の161ccボアアップと一緒に使ってます。Fコンの設定は増量なしのノーマル状態ですが、明らかに中間〜高速域のパワー感が違います。取り付け作業に関しては六角ボルト2本と燃料ホースを2本外して付けるだけの簡単作業なのですが、燃料ホースを外す時は燃料漏れに注意して工夫しないと激しく燃料が流れ出てきます(^_^;) 耐久性も今のところ問題ないので星5つにしておきます。

1970-01-01

グルグルねこ: 詳しい説明や、故障診断の参考になる説明が書いてあり、とても良心的な製品だと感じました。

1969-12-25

Eringi.k: 購入したものの、元々のニードルがキャブの内部のめちゃめちゃ取り外しにくい位置にあり、樹脂のネジをつぶしてしまいそうになったので、結局取り付けず放置しています。販売店には何の恨みもありませんのであしからず。

1969-12-30

多能工: 商品届きさっそく取り付けしました。又お願い致します。

1969-12-11

チャンあー: キャブを腐らせてしまい掃除したものの、ジェット穴が広がってしまったようで不調に。交換したら好調になりました。

1969-12-28

powdersnow9744: キャブを腐らせてしまい掃除したものの、ジェット穴が広がってしまったようで不調に。交換したら好調になりました。

1969-11-27

*らむニャン*: 「Dトラなどに」と言う謳い文句に釣られて購入しましたが、セルモーターに当たって使えません。いい加減な説明文はやめてください。

1969-12-26

yukio3290: 安かったので購入しました。良い商品だと思います。

1969-11-13

にふにこ: 購入したキャブレターのセッティングのために購入しました。まだ未使用です。

1969-12-24

モモたん6219: 基本ノーマル、ＡＩを外してマフラーのみ交換。ノーマル１１８から１０番アップにしたかったのですが、１２５番と１３０番が入っているので１３０を選択。最高速がアップするなどのコトは無いですが、フィーリングは格段に良くなりました。

1969-10-30

むとぅう: 当方98年式のエボ車に乗っております。取り付け面内側エッヂ部にバリが出ており、キャブ側ゴム製のダイヤフラムを傷つけてしまいそうでした。また、取り付けネジ穴も小さく加工しないとネジが入りませんでした。こんな粗悪で不安な品を加工して付ける気にも成りません。金額も安かった事と金型整形品の為返品しても同じ様な物の再送が考えられる事からも、直接ゴミ箱行きと成りました。はっきり言って全く使い物に成りません！こんなクオリティーで良く販売出来ますね？商品についても全く検品などせず出荷してますよね？最悪でした。

1969-12-22