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cbr1000rr sc59 USヨシムラ　マフラー　スリップオン

4.7

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商品説明

cbr1000rr sc59USヨシムラ（車検非対応）後期型のセット商品になりますが、中間パイプ（とぐろ）とサイレンサーは前期型にも装着できます。オーバーレーシングフルエキチタンメガホン MANXTYPE SR400(FI)。部品は一式揃っていますが、説明書はございません（インナーバッフルはございません）。VERTEX CB750F RC04 マフラー　モナカ。ちなみに当方、sc59前期の逆車に装着していました。イノカン3 gs400 GSX400e。ヒートシールドは後期のみ装着可です。前期型に試しましたが、つきませんでした。専用Bluefin スズキジムニー JA12v/JA22 砲弾型マフラー。ゼファー400集合管メーカー不明。サイレンサーによくあるカーボンの割れなどありません。バイクは出品物ではありません。スズキ　gt380 マフラー　フランジ。シグナスx ガレージバルマフラー　ストリート用サイレンサー。

レビュー

商品の評価：

4.7点(4041件)

1969-10-02

ゆうゆう3235: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-18

ran1011: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1970-01-01

ボーテ: 大変満足していますありがとうございました。

1969-12-25

スコット３世: やっと来ました。晴れたらキャブレター取り付けます。楽しみです。

1969-12-30

ども吉: 溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

1969-12-11

Ｗしんの母: 作りもしっかりしているし調整用に必須です。

1969-12-28

ragga-style-tk: 発送早いです大満足です楽しかたです^_^

1969-11-27

boogie1967: pc20よりパワーでます。確認の為分解しましたが不具合無しです。

1969-12-26

殿くん19: 作動も、ばっちりです。低価格ですが純正品とも、変わらない。今のところ。

1969-11-13

ママです5794: 形状を写真で判断し、TMR用との事だったので購入しましたが、ジェベル250純正のTM28SSには使用できません。キャブに入るネジ部分より先、細くなっている部分が太さ違う様で、ネジピッチは合いましたが締め込んで行くといとも簡単に先端を破損させてしまいました。大した金額ではありませんが、決して安くは無い部品なので大変残念です。

1969-12-24