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桃次郎

4.4

(4046件)

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。ご購入後24時間以内の発送を心掛けております。スズキ新規格K6A搭載車両ユーザーへ現時点最新最強のダイレクトイグニッションコイルのご提案です。走行距離 23,914kmの車両から取り外し、正常動作確認済みです。新規格K6Aの初期型などに使われている三菱製コイルは、10万キロ未満で突然死する場合が多く、また社外品のコイルも数万キロしか持たないケースが多いです。✅エンジン音がバラついている✅以前より燃費が悪くパワーも無い✅排気ガスが異常にガソリン臭い✅エアコン作動でエンジンが止まりそうになるDENSOイグニッションコイルはシールド強化で耐熱性も向上しており、耐久性も大幅にアップしています。交換する事で燃費向上、加速性能アップ、エンジン振動低減等の効果も期待できます。#まるべーじゅのジムニーパーツ一覧はこちら#まるべーじゅのコイル部品一覧はこちら迅速丁寧な対応を心掛けております。CTEK 走行充電器　D250SA SMARTPASS120セット。コメント無し即購入大歓迎です。感度MAX スイフトスポーツ ZC32S用。RENOGY AC100V 20A リン酸鉄リチウムイオンバッテリー充電器。値引き交渉は御遠慮下さい。オルタネーター　リビルト品　トヨタ　ウィッシュ。シボレー　セルモーター　パワーシステム。DENSO製イグニッションコイルNL3中古3本です。しょう様 30プリウスクリアテール。TT420 JA11/JA12/JA22 ジムニー純正 JECO時計。K6Aに装着できるようにコイルカプラー部分を加工しております。ML21Sルークス、トヨタ純正間欠ワイパーエアコンフィルターセット。UNIC ハンドヘルドデバイスレッド　古河ユニックリモコン。K6Aエンジンは1気筒死んでしまってもそこそこに走ってしまう場合があり、下記の様な症状が発生した場合はコイルの点検、交換をお勧め致します。希少デコトラ箱マーカーマーゴプロリレー。強化モーター！　s１５　シルビアモードドアアクチュエーター27731-65F01。トラブルが発生する前に早めの交換をお勧め致します。pivot 3-drive α【品番3DA】。Power Con パワーコントローラー赤。■主な適合車種キャリイ DA52T DA62T DA63T DA65T DB52Tエブリイ DA52V DA62V DA64V DB52Vエブリイワゴン DA52W DA62W DA64WKei HN21S HN22SMRワゴン MF21Sアルト HA12S HA22S HA23S HA23Vアルトラパン HE21Sアルトワークス HA12S HA22Sジムニー JB23WワゴンR MH21S MH22S MH23S MC11S MC21S MC22Sセルボ HG21Sパレット MK21Sフレアワゴン MM21Sモコ MG21S MG22Sピノ HC24Sルークス ML21S※上記以外でもK6Aエンジン搭載車に適合します他にもジムニー向けのパーツを出品しておりますので是非ご覧下さい。「超希少」「デコトラ」「レトロ」星型イエローマーカーランプ。トラック行灯用？バイザー角青マーカー。宜しくお願い致します！⑦

レビュー

商品の評価：

4.4点(4046件)

1969-10-02

aoiaoi3514: まだ交換してないのでわかりません。。。。

1969-12-18

太郎2082: 古い車ですディラ−から買うと高くて価格的に満足です

1970-01-01

**ibu**: プラグホールにオイルが入り込んでいきなり動かなくなりました。 DIYで自分で交換しました。問題なく安く修理できて良かったです。

1969-12-25

アイネクライネ３７: オイルの漏れも止まり、買って良かったです。

1969-12-30

Km.R: とても、早くてよかったです。また、頼みたいです。

1969-12-11

y1111u: 配達され、直ぐに交換作業しました。値段が安いので、どうかなぁ？と思いましたが、しっかりオイル漏れを修理することが出来ました。

1969-12-28

ショウチャン2324: 三和タペットカバーパッキンVC208を購入。早速翌日にメール便で届きました。 MH21S Mターボにて問題なく交換できました。ピッタリでした。

1969-11-27

kosham: レビュー大変遅くなりました。お問い合わせから適合確認、ご提案まで迅速でスムーズかつご丁寧に対応して頂きありがとうございました。注文の翌日に商品届きました。(取り付け作業はまだです。)ありがとうございました。またよろしくお願い致します。

1969-12-26

ahochau: ムーヴL900Sタペットカバーからオイル漏れで修理代数十万円の宣告され数ヶ月プラグホール内にもオイル侵入でパワー無くして YouTube見ながら修理プラグホールパッキンがサイズ微妙に合わずタペット側ではなくプラグホール側に設置してタペットカバー取り付けた後に液体パッキン塗る事で液体侵入を防せぎトルクレンチ無いので締め付けも順番と締め付けに注意しながらオイル漏れない事も確認その後イグニッションコイルも不具合で交換するとターボ車なので機敏な動きで別の車かと思う位

1969-11-13