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Realize ホンダホーネット250 Aria Ti TypeSマフラー

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商品説明

新品　通常金額よりお安くなっておりますのでこの機会に是非ご購入の方お待ちしておりますので宜しくお願い致します。即納可能です〇商品名：Realize (リアライズ) ホンダ HORNET ホーネット250 (MC31) バイクマフラー Aria アリア Ti チタンスラッシュタイプ (TypeS)〇商品説明：HORNET 250 (MC31)用Aria チタンTypeS （スリップオンチタンスラッシュエンド）になります。スリップオンマフラー「アリア」は、エキパイにSUS304を使用し、ポリッシュ仕上げにて高級感を施し、ホーネットのサイレンサーにはチタン・ステンレスの2種類、各種カールエンド、スラッシュエンドが選べる全4種類をラインナップいたしました。サイレンサー内部はSUSウールとグラスウールの二層巻きとし、グラスウール飛散による、音量の経年変化を極力抑えた仕様となっております。DYNOJETによるパワーチェックを繰り返し、ノーセッテインングにてベストパフォーマンスを発揮する様、製作しました。音量調節バッフル・標準装備。取り付けに必要なステー・ボルト類も付属致しております。〇型式：HORNET/ホーネット250 (MC31) 〇品番：505-SO-001-02 〇付属品：・エキパイ・サイレンサー・サイレンサーバンド・ナット付きステー・10ｍｍカラー・40ｍｍカラー・M8×60ｍｍボルト・M8×25ｍｍボルト・スプリング×２・ワッシャー×２・ガスケット〇仕様：サイレンサー：チタン製100φ×400（筒長）差込50.8φ■注意■・弊社の商品は全て保安基準に適した仕様にはなっておりますが、政府認証試験は受けておりません。・マフラー音に関しまして、純正のもよりは音量は少し大きくなるようには作られております。また取り付ける車両の状態や運転の仕方によっても音質などは変化致します。・マフラーは使用条件により差異はありますが、長期間使用いたしますと、サイレンサーの内部の消音材（グラスウール）が劣化し、音量が大きくなる場合がありますので、その際は消音材を交換して下さい。消音材が交換出来ないタイプのサイレンサーは新品のサイレンサーと交換して下さい。30100。ゼファー400集合管メーカー不明。VERTEX CB750F RC04 マフラー　モナカ。スズキ　gt380 マフラー　フランジ。シグナスx ガレージバルマフラー　ストリート用サイレンサー。e*y様 W650.400 ワンオフアップマフラー。A*i様 BASSANI FXBB デュアルエンドマフラー。z400fx cb400f 64π70π真鍮バッフル　鉄管　魁響サイレンサー。値下げ　SCORPION スリップオンマフラー　ZX-6R　2019-。ゼファー400 カワサキ　マフラー　中古　メーカー不明　現状販売　サイレンサー無。STRIKER sc57 cbr1000rr マフラー　ストライカー　60.5。ま*？様 cbxワルツ機械50.8πエキパイ。FMF Q4 HEX サイレンサー WR250X/R DG15J マフラー

レビュー

商品の評価：

4.7点(4044件)

1969-10-02

そっちん: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

1969-12-18

utahiro: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

1970-01-01

ルル9239: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

1969-12-25